Portant sur un périmètre très
étendu et stratégique, le plan directeur localisé intercommunal de
l’Arc-En-Ciel est adopté
La mutation du secteur hautement stratégique de
l’Arc-en-Ciel que le futur tramway desservira dans l’Ouest lausannois est
désormais cadrée par un plan approuvé de toutes les parties concernées. Adopté
par les Conseils communaux de Bussigny et Crissier et approuvé par le Conseil
d’État dernièrement, le Plan directeur localisé (PDL) intercommunal de
l’Arc-en-Ciel émane du Schéma directeur de l’Ouest lausannois (SDOL). Portant
sur un périmètre intercommunal très étendu, il fait désormais office de guide
et de référence première pour tous les plans à venir dans ce secteur.
L’Arc-en-Ciel est voué à devenir une «vitrine» de l’agglomération
Lausanne-Morges, à la croisée des axes de chemin de fer et de l’autoroute.
Autour d’un boulevard vivant, se développeront sièges d’entreprises, bureaux et
services, halles d’expositions, équipements socio-culturels ainsi que du
logement à proximité du parc de la
Sorge.
Plan
directeur localisé intercommunal de l’Arc-en-Ciel adopté
Fruit de
plusieurs années de travail, l’adoption du Plan directeur localisé (PDL)
intercommunal de l’Arc-en-Ciel constitue un succès d’importance dans le cadre
de la mise en œuvre du Schéma directeur de l’Ouest lausannois (SDOL).
Bussigny-près-Lausanne, Crissier et le Canton y ont fixé les principes du
développement d’un secteur stratégique de l’agglomération Lausanne-Morges. À la
suite de la consultation publique en 2009, les deux Conseils communaux ont
adopté le PDL, qui a dernièrement été approuvé par le Conseil d’État fin avril
2010. De grande ampleur, ce PDL permette développement d’un territoire
stratégique et une réorientation de ses affectations.
Un lieu
vivant et très accessible et une «vitrine» de l’agglomération
Le boulevard de
l’Arc-en-Ciel (route de Renens et route de Bussigny) constitue un axe majeur est-ouest
qu’empruntera le futur tramway Lausanne-Bussigny. Aujourd’hui périurbain et
consacré essentiellement aux industries et aux grandes surfaces commerciales,
le secteur de l’Arc-en-Ciel est appelé à changer de visage. Son développement
doit en faire une «vitrine» de l’agglomération et un lieu vivant et très
accessible. Il sera marqué par des bâtiments emblématiques. Mais en premier
lieu, ce sont les espaces publics entre les bâtiments et la cohérence de ces
espaces que permet de garantir le PDL. Parcs, squares, routes, trottoirs,
passages pour la mobilité douce, lignes de transports publics, et autres
espaces publics et privés revêtent une importance fondamentale pour la qualité
de vie.
Large
périmètre et fort potentiel de développement au niveau cantonal
Bureaux, sièges sociaux d’entreprises et logements sont
envisagés pour porter à environ 20’000 le nombre d’habitants et d’emplois dans
un périmètre de quelque 65 hectares appartenant essentiellement à des
propriétaires privés.
Une
référence obligatoire pour tous les plans d’affectation à venir
Le PDL intercommunal de l’Arc-en-Ciel scelle une collaboration
entre deux communes et le Canton qui s’y référeront pour accompagner, avec le
Bureau du SDOL, les projets des propriétaires et le développement de plans
partiels d’affectation qui fixeront les droits à bâtir, hauteurs, surfaces et
autres règles de construction avec pour objectif la qualité et la cohérence des
réalisations à venir.
Se tenir
au courant, poser des questions et faire des remarques
Que ce soit par la consultation, par des séances d’information,
par des balades commentées à vélo ou à pied ou par le contact direct avec le
bureau du SDOL ou les communes, le public peut se tenir au courant des projets
liés au secteur Arc-en-Ciel.
Les liens ci-contre vous permettent de télécharger le PDL
Arc-en-Ciel, de poser des questions ou de faire part de vos remarques (lien
«contact»), de vous inscrire à la newsletter et de vous informer sur le
contexte qui a vu se développer ce plan directeur localisé intercommunal et sur
la poursuite du projet.
Projet en cours
• Étude de réaménagement du boulevard de
l’Arc-en-Ciel dans le cadre du projet de réseau des axes forts de transports
publics urbains (AFTPU).